立式防爆三相電機
電機工作時,線圈和換向器旋轉,磁鋼和碳刷不轉,線圈電流方向的交替變化是靠隨電機轉動的換向器和電刷來完成的。在電動車行業有刷電機分為高速有刷電機和低速有刷電機。有刷電機和無刷電機有很多區別,從字上可以看出有刷電機有碳刷,無刷電機沒有碳刷
電機額定功率的選擇是一個很重要很復雜的問題。負載時,如果電機額定功率過大,電機就經常處于輕載運行,電機本身的容量得不到充分的發揮,變成“大馬拉小車”,同時電機運行效率低、性能不好,都會增加運行費用。反過來,電機額定功率要求得小,那便是“小馬拉大車”,電機電流超過額定電流,電機內耗損加大,效率低時小事,重要的是影響電機的壽命,即使過載不多,電機的壽命也會減少較多;過載較多,會破壞電機絕緣材料的絕緣性能甚至燒毀。當然,電機額定功率小,可能根本就拖動不了負載,會使電機長時間處于啟動狀態而過熱損壞。所以應該嚴格按照電動車運行情況選定電機的額定功率。
立式防爆三相電機
工作特性:
立式電機推力軸承(以下簡稱推力軸承),主要 用于立式安裝的旋轉電機等設備上。除承受電動機 轉子等轉動部分的軸向和徑向負荷以外,還需承受 來自水泵轉動部分的負荷及軸向水推力,是整個泵 組關鍵的支撐部件。
根據軸承不同運行條件及承 受負荷的大小,可選用自潤滑或壓力油循環潤滑的 潤滑方式。
我們現在常用的推力軸承一般采用自潤滑形 式,其冷卻通常有自然冷卻或通過安裝在上機架內 的冷卻器通水進行冷卻,潤滑油進行內部循環。具 體是潤滑油通過支承板設計的溝槽流入推力頭與內 側圓筒之間,分別進入推力瓦、導瓦工作面,之后從 導軸承座和上機架出油孔流出,依靠油冷卻器冷卻 后再循環。
推力軸承承受的泵機組轉動部分重量及軸向水推力較大。該軸承應能力保證在無需頂轉子的情況下直接啟動電機運轉,又要保證泵組無需剎車裝置而能在停機過程中低速安全運行;導軸承承受機組轉動部分的徑向機械不平衡力和電磁不平衡力。推力及導軸承要求安裝及檢修更換方便,使用壽命長,結構上還要滿足可抽芯式水泵的整體要求,滿足泵組每天冷、熱啟動次數的要求。因此,推力軸承結構形式是否合理,對機組能否長期安全穩定運行起著至關重要的作用。
結構:
電動機的隔爆結構具有Ex dI、Ex dIIAT4、Ex dIIBT4。
電動機主體外殼防護等級IP55。
電動機的冷卻方式為IC411。
電動機絕緣等級為F級,定子繞組溫升裕度大、壽命長。
電動機有一個圓柱形軸伸,借聯軸器或齒輪傳動。
電動機定子繞組采用高強度漆包圓銅線,并經真空加壓浸漆處理成為一個完整的整體,繞組及絕緣具有良好的電氣、機械、防潮性能及熱穩定性。
電動機轉子采用鑄鋁結構,轉子經動平衡校驗,電動機運轉平穩、振動小、噪聲低。
電動機定、轉子沖片采用高導磁、低損耗優質電工硅鋼片,電動機損耗低、效率高。
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